Отправлено: 14.11.14 20:41. Заголовок: Бронекатер пр.1124 в ЦМВС

Танки то, танки сё, танки кончилися - всё!(С) Народное
"Аппетит приходит во время еды"(С) Оттуда же.

Танки не кончились, но, закончив работу по восстановлению и поддержанию линейки танков времен ВОВ в ЦМВС,
задали себе вопрос вопрос - что дальше? Такой темп взяли, и пауза? Обидно...
А дальше...
А дальше, памятуя про " на земле, в небесах и на море" - единственный в ЦМВС корабль ВМФ СССР, один из двух
сохранившихся в мире вообще - БКА проекта 1124.
Вот он и стал объектом приложения усилий нашего скромного коллектива и примкнувших к нему. Башни у него - танковые,
сам он - как есть речной танк, одним словом, от танковых "истоков" мы не отходим.
В этом году - ровно 35 лет, как он встал в экспозицию. Сам катер - 43-го года рождения. 71 год. Половину своей жизни он служил, половину-
простоял экспонатом. Последние 35 лет - и сказались. Любой дом жив, пока в нем живут...
Попытаемся вдохнуть жизнь в ветерана.
Чему и посвящена будет эта ветка.
Всем этапам - и его боевого пути, и нашим работам.

 Отправлено: 17.11.14 20:51. Заголовок: И носило меня - от Амура и до Туркестана....

По всей имеющейся и известной на сейчас информации бронекатер, стоящий в ЦМВС - это БКА-433.
Он же, по заводскому номеру - БКА-304.
Именно под 304-ым он проходит по документам в ноябре-декабре 43-го, в составе Азовской флотилии.
И под 433-м - далее, вплоть до Победы.
Но фронтовая судьба этого корабля - позже, тем более, что пока нет 100% подтверждения того, что он именно БКА-304/433 - т.е. нет
чего-либо, четко показывающего на него. А вот его внешний вид сейчас и его внешний вид 70 лет назад - отличаются. И вопросы это
вызывает.

Пока же - про то, откуда он мог там появиться.
В заглавном посте есть его фото в 1989 году. Бортовой - 951.

Таких номеров в годы ВОВ не было и быть не могло. Явно послевоенное. Можно возразить, дескать, могли написать "от вольного".
Могло быть и такое, но есть несколько но.
Первое.
В книгах И. Черникова - что в "Миделе" по катерам пр.1124, что в ЭКСМОшной "Речные танки" сказано - катер №433 еще находился на консервации
на 01.01.1963.Среди последних оставшихся. Катера этого проекта были выведены из состава ВМФ СССР в 1971 году.
Второе.
В этих же книгах есть фото катера этого проекта, правда, с кормовой установкой БМ, с номером 946. Причем фото явно послевоенное - по всем его параметрам.
Третье.
В городе Благовещенске на памятнике находится БКА, правда, иного проекта, 1125, с бортовым 905.

Интересно, что рядом, в г.Свободный, уже полвека есть клуб юных моряков, ныне Детский морской центр.
Среди фото, имеющих к нему отношение - есть одно:

Тоже 1125, но номер - 900-й.
Вообще, 900-е номера замечены и на других кораблях Амурской флотилии.
Резюмируем - если из имеющихся фотографий бронекатеров послевоенного времени практически все несут на борту 900-е номера, и все они
из состава КАФ, то можно предположить - а не оттуда ли и наш герой?
Можно, и вот почему:
в статье газеты
Амурская правда
сказано - когда и сколько бронекатеров были переброшены из европейской части СССР на ДВ. И почему.
И в этой же газете есть более конкретная информация, от ветерана ВОВ, служившего в 60-е как раз в дальневосточной флотилии.
По моему, тут все более чем конкретно

Подведем итог: не вызывает сомнений, что в любом случае (433-й он или нет), бронекатер, стоящий ныне в ЦМВС, поступил туда с Дальнего Востока.
Так не каждого человека судьба бросает... А если бросает, то все уважительно цокают и качают головами - "даа, вот же судьба!"
Такой невзрачный "катерок" есть под сенью берез.

PS. Сегодня, в разговоре с сотрудниками ЦМВС относительно боевой службы этого корабля было получено устное(пока) подтверждение - да, пришел с Дальнего Востока, "кажется, с Уссурийска".

 Отправлено: 21.11.14 22:13. Заголовок: Karan пишет: PS. Се..

Karan пишет:

цитата:

PS. Сегодня, в разговоре с сотрудниками ЦМВС относительно боевой службы этого корабля было получено устное(пока) подтверждение - да, пришел с Дальнего Востока, "кажется, с Уссурийска".

Уточнение - сентябрь 79-го, с Благовещенска.

 Отправлено: 23.12.14 19:56. Заголовок: БКА с номерами "..

БКА с бортовыми номерами "9ХХ" и "3ХХ" служили в конце 60-х гг на Дальнем Востоке, на Амуре. К середине 60-х там порезали БКА послевоенных проектов и к моменту обострения отношений с Китаем речных БКА там вообще не осталось. Пришлось перебрасывать с запада из числа законсервированных кораблей "старичков" проекта 1124 и 1125. Некоторые из них прослужили там до конца 70-х гг.
Вот один из них. фото конца 60-х гг. - http://shot.qip.ru/00Dtcq-65G6Tw9ca/

 Отправлено: 23.12.14 20:50. Заголовок: Кубинец пишет: БКА ..

Кубинец пишет:

цитата:

БКА с бортовыми номерами "9ХХ" и "3ХХ" служили в конце 60-х гг. на Дальнем Востоке,

Это я уже давно понял. То, что "наш" БКА оттуда, вычислил. Ибо неоткуда ему еще было взяться.
Кроме того, если на нем в 89-м году виден номер "951", а катера Амура, те, что есть на фото, несли 900-е, как бы вариантов и не будет.
Это два. И третье. По информации от ЦМВС - он пришел с Благовещенска (где стоит 1125 с бортовым №905). ВЧ на память не скажу, но
хозяин ЖЖ, откуда фото с БКА, в курсе. Я ему отписал об этом. Как ни крути, а все почти все фото 900-х - от него.

Далее. То, что сей БКА в бытность свою на Амуре имел на корме не ту башню, которую мы видим, а установку РСЗО - факт, что автоматом
сводит проекции из книги Черникова к нулю, при всем к нему глубоком уважении. Но это факт. Башня эта - не родная. А "нахлобученная" при
передаче в ЦМВС.
И совсем далее. Чем, собственно, хорош наш проект, начавшийся "с одной фотографии"? Тем, что с каждой фотографии пытаешься извлечь по максимуму.
Вот и в случае с БКА - тоже самое.
Пример:
вот фото "нашего" катера обр. 1989 года.

Замечу, что год съемки - 89-й, номер - 951.
Это при том, что, емнип, книга Бережного датируется 88-м, и в ней он назван уже 433-м.
А теперь смотрим вот сюда. Опять из книги Черникова. Это фото никак не аннотировано. Типа, где-то, что-то.

Какой мы видим номер? 946.
Что на корме? РСЗО.
А теперь смотрим на это фото внимательно, имея в виду вот эти нюансы.

Это заплатка, видимая на обоих фото. Интересно? Очень.
Идем дальше - на башне читается литьевой номер. Он тоже совпадает. С точностью до.
Допустим, что на заводе №112 этих башен налили с десяток. Может быть - замдиректора Музея танка Т-34 И.Г.Желтов на сей вопрос ответил так -
"грубо, если у них ковш был ну, тонн 50, это башен 10. Или чуть меньше."
Имеем совпадающий литьевой номер (макс. 10 штук) и заплатку. Не много ли совпадений?
А вдруг заплатка технологическая?
Нет. Это заплата от попадания и пробоины. Вот как это выглядит "оттуда".


Таким образом, имеем на круг.
В чем сомнений нет:
1. Этот БКА пришел с Благовещенска
2. Перед приходом нес штатную носовую башню и кормовую установку РСЗО. Это - без вариантов. "Гайка" на корме - новошлеп.
3. В бытность свою на Амуре нес №946
4. Перед отправкой или заканчивал службу уже как №951.

Однозначного свидетельства, что это именно БКА-433 - нет. Нет и против, но есть так, как есть.
По косвенным данным, очень может быть, что это именно он (чего бы, конкретно нам очень бы хотелось, если честно), это не противоречит имеющимся в открытом доступе документам. Но - пока так, как есть.
Отсюда возникает вопрос - по каким основаниям Бережной назвал его 433-м? Повторюсь - я не хочу опровергнуть, я хочу - разобраться.
А пока - как в кино, только с заменой 042 на 433.

 Отправлено: 23.12.14 21:09. Заголовок: Karan пишет: Это я ..

Karan пишет:

цитата:

Это я уже давно понял.

В качестве PS.
Вот чего я реально не понял - это того, что за столько лет при прекрасно изданных книгах Черникова(хоть Гангут, хоть Эксмо), с учетом, что эти фото
были известны любителям бронекатеров, полагаю, давно, при том, что сам БКА натурно, физически стоит не в Магадане - никому почему-то
не пришло в голову выжать из котика этих фото еще стаканчик максимальную инфу. Хотя бы визуальную, по экстерьеру.

 Отправлено: 23.12.14 21:16. Заголовок: Добавлю. В баковом б..

Добавлю.
В баковом боевом отделении - "пирожок" в мало-мальски комплектном состоянии (тот самый с литьевым номером) - цело сиденье командира с педалями спуска, даже есть остатки брезентового гильзосборника. В наличии укладки-полки под 76-мм слева и справа.
А вот у ютового орудия - в БО - картина иная - башка (гайка) пустая от слова вообще и вместо укладок под снаряды - именно что стеллажи, форматом очень похожие под РС.
Но Андрей прав - "единственный и неповторимый свидетель - Фокс!" заплатка на башне ДШК.

И еще одно.
На самом известном фото БК-433 волноотбойник отсутствует, даже не то чтобы отсутствует - даже косынок-крепежей не проглядывается. На его месте - бортовой номер. А в ЦМВС - остатки косынок на именно что штатных местах. Что это - Амурское творчество (благо, что быть - должны) или нет? Соглашусь с Андреем, что очень хочется, чтобы БК оказался именно 433-м...

 Отправлено: 24.12.14 13:53. Заголовок: Странно, зачем перед..

Странно, зачем перед передачей в ЦМВС вместо кормовой установки РС на БКА "нахлобучили" башню-гайку"? Он бы и так хорошо смотрелся.

 Отправлено: 24.12.14 20:48. Заголовок: Не знаю. Но предполо..

Не знаю. Но предположить можно много чего.
1. По словам ветерана флотилии в Москву уходило вообще 2.
А видим один.
2. К моменту передачи состояние катеров неизвестно. Поэтому может быть что угодно.
Вплоть до "я тебя слепила, из того, что было". Лучший корпус, башенка оттуда. то отсюда и т.п.
Это как-то может объяснить чересполосицу №№. На фото с заплаткой - №946, в ЦМВС - №951, а ныне с заплаткой и в ЦМВС - №433.
"она же - Валентина Понеяд"(С)МВИН

Ну и, не стоит сбрасывать фактор приведения к первоначальному виду.
Закладной нет, единственное, что было, это заводская от башни ДШК, но кроме заводского № и года - 1943 - она ничего не дает.

Вот и выходит, "что было-то у отца 2 сына", да и то, каждый какой-то не тот... Это при 97 всего выпущенных.

 Отправлено: 24.12.14 21:30. Заголовок: Выпустили не 97, а 9..

Выпустили не 97, а 99. Два последних уже после войны в строй вступили. Но это так, к слову... А вот по поводу двух отправленных - это очень интеррресно!

 Отправлено: 24.12.14 22:00. Заголовок: Послевоенка в этом к..

Послевоенка в этом контексте не считается.Она к делу отношения не имеет.
А то, что отправляли два - в ветке есть выше ведь цитата из благовещенской газеты. Там это сказано.
Может, из двух один и собрали. Поступил ведь один.

 Отправлено: 25.12.14 18:29. Заголовок: Karan пишет: Идем д..

Karan пишет:

цитата:

Идем дальше - на башне читается литьевой номер. Он тоже совпадает. С точностью до. Допустим, что на заводе №112 этих башен налили с десяток. Может быть - замдиректора Музея танка Т-34 И.Г.Желтов на сей вопрос ответил так - "грубо, если у них ковш был ну, тонн 50, это башен 10. Или чуть меньше."

Ты считаешь, что с одной загрузки ковша лили несколько башен с одним литьевым номером? Тут я не согласен - форма для каждой башни готовилась индивидуально, нумеровалась тоже индивидуально. Да и размерность номеров примерно соотносится с выпуском танков.

 Отправлено: 25.12.14 19:25. Заголовок: Ольха пишет: Тут я..

Ольха пишет:

цитата:

Тут я не согласен

Валер - я в этом не копенгаген. Поэтому Желтова и спросил. И привел цитату.
Если всё было индивидуально, тогда тем более - на фото один и тот же катер.

 Отправлено: 25.12.14 19:36. Заголовок: Ольха пишет: Тут я ..

Ольха пишет:

цитата:

Тут я не согласен - форма для каждой башни готовилась индивидуально, нумеровалась тоже индивидуально.

То есть подразумевается, что литьевой номер башки - уникальный идентификатор? Неплохо. Но еще бы какие-то мануалы на эту тему... Ну, в смысле - чтоб было больше, чем логическое предположение.

 Отправлено: 25.12.14 21:06. Заголовок: Kolokol пишет: То е..

Kolokol пишет:

цитата:

То есть подразумевается, что литьевой номер башки - уникальный идентификатор? Неплохо. Но еще бы какие-то мануалы на эту тему... Ну, в смысле - чтоб было больше, чем логическое предположение.

Именно. У 112-го завода (а другие производители таким нумерованием не сильно увлекались) нумерация пирожков растёт прямо пропорционально выпуску танков. Если Макаров внесёт дополнительной ясности в вопрос - будет совсем хорошо.

 Отправлено: 25.12.14 21:25. Заголовок: А читаемые номера на..

А читаемые номера на сормовских башнях встречаются? В жизни или на бэйных фото?

 Отправлено: 30.12.14 14:35. Заголовок: Karan пишет: Послев..

Karan пишет:

цитата:

Послевоенка в этом контексте не считается.Она к делу отношения не имеет.

Почему не имеет? Проект был один и по нему выпускались однотипные катера. И не важно - в 1943-м или в 1946-м годах. Тем более, что они были заложены ещё до окончания войны.
Кстати, забыли ещё про 4 катера проекта 1124 - в Морпогранохране НКВД на Дальнем Востоке. Про них Бережной не писал. Информация была только у Черникова. Так что общее число бронекатеров построенных по проекту 1124 - 103 единицы.

 Отправлено: 30.12.14 15:31. Заголовок: Кубинец пишет: Поче..

Кубинец пишет:

цитата:

Почему не имеет?

Потому что этот имеет боевые повреждения. Послевоенные к этому отношения не имеют.
Даже если этот катер суть сборка из нескольких - что это меняет? Если на башне ДШК есть год ее выпуска - 1943,
мало оснований считать катер послевоенным.

 Отправлено: 30.12.14 19:46. Заголовок: Karan пишет: Потому..

Karan пишет:

цитата:

Потому что этот имеет боевые повреждения.

Не, ну можно и по-другому посмотреть. Чем больше фигурантов - тем выше ценность оставшихся (по-бухгалтерски, в прОцентах). В качестве примера - сколько было 34-к с Л-11? И сколько на сейчас? Как менее криминальные примеры - БТ-7М, КВ-2, Т-35 и т. д.

На самом деле - это все от лукавого. Экземпляр - уникальный, продолжаем работать. А там видно будет.

 Отправлено: 30.12.14 19:54. Заголовок: От лукавого пока ..

От лукавого пока - его "общепринятый" номер. Который сообщество историков флота ни подвергало сомнению, ни подтверждало.
Этакая заочная аксиома. Вот что-что, а это нам меньше всего было бы нужно. Говоря грубо - хотя бы в этом случае хотелось прийти на "готовое".
Получается, что не выйдет.
Как у Филатова... "...Чай, оно не в первый раз"

 Отправлено: 30.12.14 20:07. Заголовок: Жаль неизвестно скол..

Жаль, что неизвестно сколько всего катеров подобного проекта попало на Амур в середине 60-х гг. Если данный катер прибыл из Благовещенска, скорей всего он входил в состав 74-й бригады речных кораблей, входившей в состав 49-й дивизии речных кораблей.

 Отправлено: 30.12.14 21:03. Заголовок: Кубинец пишет: Жаль..

Кубинец пишет:

цитата:

Жаль, что неизвестно

Но есть десантные войска и нет задач невыполнимых Гатчина. Вопрос - кто будет этим заниматься. Все просто - время и деньги.

 Отправлено: 30.12.14 22:01. Заголовок: Кубинец пишет: Жаль..

Кубинец пишет:

цитата:

Жаль, что неизвестно сколько всего катеров подобного проекта попало на Амур в середине 60-х гг.

Хм, а разве у Черникова не указаны эти БКА, ушедшие на АВФ? По моему, он указал №№ катеров ДуВФ. С непонятными повторами. да. но указал.
А это было не вчера.

 Отправлено: 30.12.14 23:12. Заголовок: У Черникова ( "..

У Черникова ( "Бронекатера Сталина", М. Яуза, 2013г стр. 82) только указаны катера, находившиеся на консервации на 1.01.1963г в 116-й бригаде траления КЧФ (12 единиц - №154,164,318,319,320,324,336,346,347,411,433,437). Там же он пишет, что в 1971г последние катера пр. 1124 выведены из состава ВМФ, а о передислокации БКА на Амур в середине 60-х гг - ни слова. И не факт , что все катера из 116-й бригады ушли на Дальний Восток.

 Отправлено: 30.12.14 23:19. Заголовок: Была информация, что..

Была информация, что в 74-й бригаде речных кораблей КТОФ до начала 80-х гг на консервации находилось некоторое количество БКА проектов 1124 и 1125. И всё. Никаких конкретных цифр. Есть состав 74-й бригады на 1985г , но БКА - 1124 и -1125 там уже не фигурируют.

 Отправлено: 30.12.14 23:28. Заголовок: Вот,есть такая инфор..

Вот,есть такая информация - все катера 99-го дивизиона БКА 116-й бригады КЧФ : 10 ед. - проекта 191М (БК-439.443,447,451,459,460,465,466,468,486), 1 ед. - пр.1124 (БК-431), 1 ед. - пр.1125 (БК-378) и БК-407 (проект-?) в августе 1964г переданы в 12-ю бригаду речных кораблей 49-й ДРЧК. А про 327-й дивизион бывшей Дунайской флотилии, вошедший в 116-ю бригаду с 1.11. 1960г (и конкретно - про БК-433) ничего не сказано.

 Отправлено: 05.01.15 23:45. Заголовок: Karan пишет: Чему и..

Karan пишет:

цитата:

Чему и посвящена будет эта ветка. Всем этапам - и его боевого пути, и нашим работам.

Немного о том, что уже сделано и что предстоит.
http://niemirow-41.livejournal.com/11065.html

 Отправлено: 06.01.15 02:07. Заголовок: Ольха пишет: ы счит..

Ольха пишет:

цитата:

ы считаешь, что с одной загрузки ковша лили несколько башен с одним литьевым номером? Тут я не согласен - форма для каждой башни готовилась индивидуально, нумеровалась тоже индивидуально. Да и размерность номеров примерно соотносится с выпуском танков.

Фото в тему - один из "систершипов" на Амуре. Литьевой № хорошо виден.

Равно как и на Ейском собрате

 Отправлено: 10.01.15 17:16. Заголовок: Продолжим. Сегодня,..

Продолжим.

Сегодня, ввиду некомплекта л/с, т.е. единолично были продолжены работы
по очистке днища. Днище - доставляет. Ныне пришла очередь радиорубки.
1,5*1, так что недолго.


Но свет не пригодился. В отличие от швабры.

Без нее так выглядит


Для начала убрал все провода и кабеля наверх, запустив их за имеющиеся выступы и посадочные места.

И показалось оно - Дно!

А за рубкой темнело БО, носовое. Белое пятно - это не засветка, это так почему-то иней хитро выпал.

Немного поработать, согласно

которые запрещают использовать все кроме скребков и щеток

Кое-чего удалось добиться.

Дерьмо, а его собрался таки почти целый мешок(многовато, с командирской каюты стоько же собрали. а она больше) - на помойку.


Напоследок снял-таки занесенную табличку у катера. а то что ни ребенок или взрослый - то торпедный катер, торпедный катер... Угу, лидер, блин.


Не менее забавная вещь: и скорость указана как у ТКА(28 узлов на реке - вещь!), и указано на участие в десанте. Но - нет ни номера, ни упоминания про дальнейшую службу, в виде "скромного" похода по Дунаю от Измаила до Вены.

 Отправлено: 10.01.15 17:44. Заголовок: Таким образом, на..

Таким образом, на сей день, худо-бедно, но из 11 отсеков катера: форпик, каюта командира. носовой жилой отсек, носовое боевое отделение,
радиорубка, топливный отсек, машинное отделение, кормовое боевое отделение, кормовой жилой отсек, камбуз, ахтерпик, точнее, из 9 - фор- и
ахтерпики имеют доступ только с палубы и их вскрывать рано - очищены 4. Машинное, радиорубка, носовой жилой и каюта командира.
Впереди 2 месяца до малярных работ, вот за это время и добьем остальное.

 Отправлено: 23.01.15 01:48. Заголовок: В известном фильме с..

В известном фильме снимался катер пр.1125.
Но вот что интересно: 1124 под №044 там - какой из?
Фильм 69-го года.

 Отправлено: 25.01.15 01:38. Заголовок: Машинное менее интер..

Машинное менее интересно, все-таки не двухмоторный, а вот некая темная пластина в рубке за штурвалом...


Очень похожа на

И расположена там же

 Отправлено: 25.01.15 16:48. Заголовок: Да, хорошее наблюден..

Да, хорошее наблюдение!

 Отправлено: 26.01.15 13:43. Заголовок: Karan пишет: Но вот..

Karan пишет:

цитата:

Но вот что интересно: 1124 под №044 там - какой из?

Присмотрелся... А там точно 044?

 Отправлено: 26.01.15 15:15. Заголовок: Кубинец пишет: Закл..

Кубинец пишет:

цитата:

Закладной нет, единственное, что было, это заводская от башни ДШК, но кроме заводского № и года - 1943 - она ничего не дает.

Та самая

 Отправлено: 27.01.15 14:35. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 27.01.15 14:57. Заголовок: rc2204 пишет: Та са..

rc2204 пишет:

цитата:

Та самая

Я ее сканировал в чб, чтоб меньше бликовала.

И "занегативил".

В таком виде единственно, что читается кроме "СССР НКСП" и "1943" это ".....дский №502"

 Отправлено: 02.02.15 21:41. Заголовок: Взгляд со стороны. Р..

Взгляд со стороны.
РТР Астрахань

 Отправлено: 05.02.15 20:16. Заголовок: Подошел к концу (..

Подошел к концу (на сей день) камеральный поиск обстоятельств, по которым катера проекта 1124, оставшиеся в живых, именно
катера БК-162 и БК-433, и есть катера БК-162 и БК-433.
По итогу, сомнений в том, что БК-162(Ейский патриот) и есть БК-162, практически нет. Практически - это реверанс в сторону могущих быть любых случайностей, тумана войны и мирного времени. Но вероятность этого - в пределах арифметической погрешности. А, опираясь на его историю, можно сделать вывод о том, что и БК-433 - БК-433.
Другое дело, что - проведи такое исследование в нужное время ЦМВС, не было бы сейчас необходимости косплеить известные органы.

 Отправлено: 17.02.15 15:44. Заголовок: Толковое фото двух Б..

Толковая фотосессия двух БКА разных проектов:
на переднем плане БКА-163 "Саратовский патриот" пр.1124, за ним - БКА-323 пр.1125.
Австрия, 1945.


Не менее ценный кадр, компас как есть.

 Отправлено: 30.03.15 23:23. Заголовок: Кратко о работах по ..

Кратко о работах по состоянию на сей день.
Для обеспечения сварочных и обдирочно-малярных работ внутри - открыты все люки.
Включая одну рубочную дверь.
Продолжены обдирочные работы в оставшихся отсеках, хотя объем их несколько превысил ожидания.

Налажен контакт со специалистами по судоремонту в Москве, а их Астраханские коллеги начали обеспечение лакокрасочными материалами.
Произведены замерные работы толщин металла по корпусу, количества и размеров дельных вещей типа барашков, кронштейнов, приварок и т.п.

Все это для дублирования обшивки, изготовления мостика, мачты, установки стекол в иллюминаторы - т.е. возвращения исторического облика и по максимуму сохранения жизнеспособности корпусных деталей.

Краткая хронология событий.
http://rc2204.livejournal.com/24833.html
http://rc2204.livejournal.com/26325.html
http://rc2204.livejournal.com/27055.html
http://rc2204.livejournal.com/27901.html
http://rc2204.livejournal.com/28657.html
http://rc2204.livejournal.com/29351.html

http://kosdor.livejournal.com/519.html
http://kosdor.livejournal.com/1040.html
http://kosdor.livejournal.com/1698.html

 Отправлено: 12.04.15 20:48. Заголовок: Из свежего: http://r..

Из свежего:
http://rc2204.livejournal.com/30817.html
http://kosdor.livejournal.com/5331.html

 Отправлено: 07.07.15 20:27. Заголовок: Уже постил этот мега..

Уже постил этот мегасписок, но "перестройка" на форуме порушила пост.
Теперь апдейт.
Посты по работам, начиная с осени прошлого года от нашей бессменной "военкорши":
http://rc2204.livejournal.com/15768.html
http://rc2204.livejournal.com/16581.html
http://rc2204.livejournal.com/16665.html
http://rc2204.livejournal.com/19296.html
http://rc2204.livejournal.com/22956.html
http://rc2204.livejournal.com/23724.html
http://rc2204.livejournal.com/24128.html
http://rc2204.livejournal.com/24833.html
http://rc2204.livejournal.com/26325.html
http://rc2204.livejournal.com/27055.html
http://rc2204.livejournal.com/27901.html
http://rc2204.livejournal.com/28657.html
http://rc2204.livejournal.com/29351.html
http://rc2204.livejournal.com/30091.html
http://rc2204.livejournal.com/30473.html
http://rc2204.livejournal.com/30817.html
http://rc2204.livejournal.com/31004.html
http://rc2204.livejournal.com/31348.html
http://rc2204.livejournal.com/31753.html
http://rc2204.livejournal.com/32654.html
http://rc2204.livejournal.com/33010.html
http://rc2204.livejournal.com/33258.html
http://rc2204.livejournal.com/35421.html
http://rc2204.livejournal.com/36060.html
http://rc2204.livejournal.com/36236.html
http://rc2204.livejournal.com/36574.html
http://rc2204.livejournal.com/37553.html
http://rc2204.livejournal.com/38347.html
http://rc2204.livejournal.com/38622.html
http://rc2204.livejournal.com/38998.html
http://rc2204.livejournal.com/39575.html
http://rc2204.livejournal.com/39856.html
http://rc2204.livejournal.com/40363.html
http://rc2204.livejournal.com/40450.html
http://rc2204.livejournal.com/40756.html
http://rc2204.livejournal.com/41127.html
http://rc2204.livejournal.com/41357.html
http://rc2204.livejournal.com/41912.html

Как-то много потрудились...

 Отправлено: 07.07.15 20:59. Заголовок: Kolokol пишет: Как-..

Kolokol пишет:

цитата:

Как-то много потрудились...

"...глядя сейчас на этот далекий дым впереди, он старался заставить себя свыкнуться с трудной мыслью, что, как бы много всего ни оставалось у них за плечами, впереди была еще целая война..."(С) ЖиМ

 Отправлено: 12.07.15 20:03. Заголовок: Работы продолжаются...

Работы продолжаются.
http://rc2204.livejournal.com/42156.html
+ я еще немного сегодня помолотил.

 Отправлено: 19.07.15 13:11. Заголовок: Вчерашний выезд. Про..

Вчерашний выезд. Продвигается дело.
http://rc2204.livejournal.com/42243.html

 Отправлено: 26.07.15 16:14. Заголовок: В преддверии Дня ВМФ..

В преддверии Дня ВМФ: http://rc2204.livejournal.com/42717.html?view=159709#t159709

Ну и танково-топичного немного.

 Отправлено: 02.08.15 13:39. Заголовок: Продолжаем летопись...

Продолжаем летопись. Вчерашние работы:
http://rc2204.livejournal.com/43345.html

 Отправлено: 07.08.15 18:16. Заголовок: Казалось бы, еще сов..

Казалось бы, еще совсем недавно, когда мы начали зачистку кормы, впереди была необъятная даль. А вчера...
http://rc2204.livejournal.com/43887.html

 Отправлено: 07.08.15 19:49. Заголовок: Kolokol пишет: Каза..

Kolokol пишет:

цитата:

Казалось бы, еще совсем недавно, когда мы начали зачистку кормы,

Не недавно.
http://rc2204.livejournal.com/2015/06/19/
18 июня-6 августа. Полтора месяца. На 50-55 кв. метров.Молотком...
Но - согласно наставлениям. Как положено.

 Отправлено: 09.08.15 15:17. Заголовок: Как бы то ни было - ..

Как бы то ни было - работа продолжается.
http://rc2204.livejournal.com/44033.html

 Отправлено: 23.08.15 12:51. Заголовок: Продолжение эпопеи. ..

Продолжение эпопеи.
http://rc2204.livejournal.com/45915.html#comments

 Отправлено: 01.09.15 19:39. Заголовок: Очередной выезд. Иде..

Очередной выезд.
Идет процесс.
http://rc2204.livejournal.com/46567.html

 Отправлено: 06.09.15 18:39. Заголовок: Продолжение банкета:..

Продолжение банкета:
http://rc2204.livejournal.com/46956.html

 Отправлено: 13.09.15 16:52. Заголовок: И наконец-то БК закр..

И наконец-то БК закрыт первым слоем.
http://rc2204.livejournal.com/47452.html

 Отправлено: 20.09.15 16:43. Заголовок: "Снова 433-й"..

"Снова 433-й"
http://rc2204.livejournal.com/48458.html

 Отправлено: 28.09.15 20:38. Заголовок: Продолжаем: http://r..

Продолжаем: http://rc2204.livejournal.com/49241.html

 Отправлено: 04.10.15 16:52. Заголовок: Продолжение: http://..

Продолжение: http://rc2204.livejournal.com/49553.html

 Отправлено: 11.10.15 17:39. Заголовок: Хоть вчерашний выезд..

Хоть вчерашний выезд и был, скорее, "техническим", в летописных целях отчет:
http://rc2204.livejournal.com/50188.html

 Отправлено: 18.10.15 17:41. Заголовок: Вчерашние "галер..

Вчерашние "галеры": http://rc2204.livejournal.com/#post-rc2204-50628

 Отправлено: 26.10.15 20:39. Заголовок: "Октоберфест"..

"Октоберфест" в прошедшие выходные. 72 года назад БК вошел в состав ВМФ СССР. Было забавно...
Как обычно - "награждение непричастных". Кто все эти люди и где они были во время художественного выпиливания по корпусу? Впрочем, судремам - огромное спасибо, вот кто реально помог. Ну и быв. з-д им Сталина тоже внес свою лепту - смывку и сурик. Ну а мы - мы просто работали. Не за страх, как говорится, а за совесть. http://rc2204.livejournal.com/50940.html?view=179452#t179452

 Отправлено: 10.11.15 23:06. Заголовок: Просто для отчетност..

Просто для отчетности http://rc2204.livejournal.com/51984.html

 Отправлено: 18.11.15 20:47. Заголовок: Еще в копилку: http:..

Еще в копилку:
http://rc2204.livejournal.com/#post-rc2204-52460
http://rc2204.livejournal.com/#post-rc2204-52537

 Отправлено: 22.11.15 19:52. Заголовок: Продолжение работ: h..

Продолжение работ: http://rc2204.livejournal.com/52785.html

 Отправлено: 28.11.15 21:38. Заголовок: Немного по итогам пр..

Немного по итогам прошедших выездов:
http://rc2204.livejournal.com/#post-rc2204-53376
http://rc2204.livejournal.com/#post-rc2204-53525

 Отправлено: 04.12.15 21:43. Заголовок: Визуально о начале h..

Визуально о начале
http://niemirow-41.livejournal.com/13045.html

 Отправлено: 08.12.15 18:46. Заголовок: Ну и продолжение, оч..

Ну и продолжение, очередное.
http://rc2204.livejournal.com/53911.html

 Отправлено: 20.12.15 19:39. Заголовок: Очередной выезд. htt..

Очередной выезд.
http://rc2204.livejournal.com/54640.html

 Отправлено: 27.12.15 16:58. Заголовок: "Новая партия ст..

"Новая партия старушек". "Судно 304", конечно - новость месяца.
http://rc2204.livejournal.com/?skip=10#post-rc2204-55248

 Отправлено: 07.02.16 23:10. Заголовок: Что-то я расслабился..

Что-то я расслабился с летописью по БК. Исправляюсь.
http://rc2204.livejournal.com/56583.html
http://rc2204.livejournal.com/56910.html
http://rc2204.livejournal.com/57313.html
http://rc2204.livejournal.com/57455.html
http://rc2204.livejournal.com/58129.html

 Отправлено: 12.02.16 01:28. Заголовок: Катера редко попадаю..

Катера редко попадаются. А тут довоенный пр.1125.

 Отправлено: 12.02.16 01:28. Заголовок: Катера редко попадаю..

Катера редко попадаются. А тут довоенный пр.1125.

 Отправлено: 14.02.16 17:34. Заголовок: Вчерашний выезд. Пр..

Вчерашний выезд.

Провернули рули с резервного рулевого управления, поддомкратили башню ДШК с целью понять, что творится с погоном. Ну и "Рубка/болгарка".
http://rc2204.livejournal.com/58485.html

 Отправлено: 16.02.16 00:08. Заголовок: Kolokol пишет: Вчер..

Kolokol пишет:

цитата:

Вчерашний выезд. Провернули рули с резервного рулевого управления, поддомкратили башню ДШК с целью понять, что творится с погоном.

http://www.youtube.com/watch?v=yEzTkN_pv2U
http://www.youtube.com/watch?v=wHMmyL4jfCo
http://www.youtube.com/watch?v=T74UTh5Jizc

Видео процесса.

 Отправлено: 29.02.16 14:51. Заголовок: Башня ДШК. https://y..

Башня ДШК.
https://youtu.be/Pp7-y96_-LM

 Отправлено: 29.02.16 21:18. Заголовок: Два крайних выезда. ..

Два крайних выезда.

http://rc2204.livejournal.com/58859.html
http://rc2204.livejournal.com/59017.html

 Отправлено: 07.03.16 17:11. Заголовок: Продолжение: http://..

Продолжение:
http://rc2204.livejournal.com/59223.html

А это один из работающих механизмов - камбузная печь: https://youtu.be/RQ_VCqxo0oc

 Отправлено: 12.03.16 08:35. Заголовок: Попалась вот такая п..

Попалась вот такая парочка, жаль бортовых номеров не видно.