Отправлено: 06.03.09 23:01. Заголовок: Моделизм 1 к 1. Лучший из масштабов.

Ветка про то, как, устав от "косяков" производителей пластиковых моделей, группа товарищей решила, что ХВАТИТ! Сами хотим щупать прототипы...
И с этого момента ИСТОРИЯ пошла вспять..."

Да не так это все.....

На самом деле, был Человек, звали его - Дмитрий Шумаков. Он и позвал: а не помочь ли нам музею танков?
Мы откликнулись, кто мог. Вот с той далекой поры 2005 года и продолжается начатое....
Было много всякого - нас не понимали, потом смеялись, потом...сменился министр обороны, сменились начальственные органы....

А ДЕЛО осталось. Вот этому - танкам и делу - ветка и будет посвящена.
До речі:
Этот БТ-7 давно
известен всем, кто интересуется темой БТТ ВОВ. И все его условности давно "обсосаны/осуждены".
Однако, нет, и быть не может никакой схемы маркировки/окраски, которая бы превратила его в 100%
аутентичный танк. А потому, при прочих равных условиях, говоря казенным языком:
"используя служебное положение..." танк был промаркирован как танк БТ-7М
53-го танкового полка 81-й моторизованной дивизии 4-го мехкорпуса.
Почему И-2? Все просто - широко известные машины с А-2, лицо "Немировских БТ", несли
маркировку на задних скулах башен, что в условиях экспонирования танка просто не читалось бы.
Кроме того -И-2 -образец наиболее четко отрисованного ТЗ.

Вот что получилось:

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

Так что теперь в самом известном музее Великой Отечественной войны стоит один из числа самых известных БТ.

 Отправлено: 22.08.11 19:33. Заголовок: Kolokol пишет: Анд..

Kolokol пишет:

цитата:

Андрей решил, что надо качнуть еще. Качнул...

Щас!
Мне с танка было видно уже, что там "полуглобус". Спросил еще - куда больше-то? "Чем больше, тем лучше!"(какая разница для струи, если мне просто полить, а потом кистью?)
Три раза нажал, стравливая, на четвертый в руке шарахнуло. Бог шельму метит - до тебя она достала - а ты в 4-5 метрах был.
К теме сиденья - вот таким был чехол на спинку:

 Отправлено: 22.08.11 19:50. Заголовок: Посмотрел на место м..

Посмотрел на место мехвод... тесновато мне бі біло, я так понимаю вместо моего 1,82 см там надо 1,6 см и не более

 Отправлено: 22.08.11 19:52. Заголовок: Karan пишет: К теме..

Karan пишет:

цитата:

К теме сиденья - вот таким был чехол на спинку:

Вот так решили проблему на Урале - видно, что неправильно - не видно "стёганки" на спинке, ну и сдается мне, что "диванная подушка" под задом - при установленном руле не даст мехводу просто разместиться в кресле. Вообще - по сусекам надо поскрести, мануалы почитать - на немировском фото видно, что, по крайней мере, нутрянка - тряпичная.

Хотя я думаю, что дерматиновый верх был бы логичнее - ткань в полевых условиях уделается за 15 минут. Т. е., скорее всего - спинка сверху дерматиновая, тыльная часть - тряпка, набита ватином и простёгана. Сидушка - сверху, скорее всего, дерматин, как реализовано внутри - фиг его знает, но толщина явно меньше. В принципе - надо смотреть на целых того же времени танках в той же Кубинке.

 Отправлено: 22.08.11 19:55. Заголовок: zampolit пишет: тес..

zampolit пишет:

цитата:

тесновато мне бі біло

Боря крутился и так и сяк - просто не смог пролезть между сиденьем и рулем.
Я попробовал посидеть даже без руля, просто за рычагами - рост в плюс только в том смысле, что до рычагов и до педалей дотягиваешься нормально. Зато помещаешься хреново. С меньшим ростом придется "тянуться". Эргономика, прямо сказать, слабая...

 Отправлено: 22.08.11 19:59. Заголовок: zampolit пишет: я т..

zampolit пишет:

цитата:

я так понимаю вместо моего 1,82 см там надо 1,6 см и не более

Я сел нормально. При таком же росте. За кормой следить надо...)))
Kolokol пишет:

цитата:

Вот так решили проблему на Урале - видно, что неправильно

Все правильно - на 34-ке сиденье другое.
Kolokol пишет:

цитата:

Эргономика, прямо сказать, слабая...

30-е годы, ага... А теперь вспомни Кульчицкого с его прыжками на этом самом месте сидя ...

 Отправлено: 22.08.11 20:06. Заголовок: Karan пишет: с его ..

Karan пишет:

цитата:

с его прыжками на этом самом месте сидя ...

"Гвозди бы делать из этих людей"...

Karan пишет:

цитата:

30-е годы, ага...

Справедливости ради стоит отметить, что для "легкого танка межвоенного периода" БО, тем более с одноместной башней, не самое тесное, учитывая то, что все укладки, хоть и пустые, но всё же на месте.

 Отправлено: 22.08.11 20:18. Заголовок: Резюмируя по поездке..

Резюмируя по поездке - лично у меня руки зачесались - состояние краски такое, что обдирается на раз - даже нутрянка не пугает (если будет снят движок и КПП), все поверхности ровные и относительно открытые, катков не стопицот, как на 26-м и четверке, днище практически требует только зачистки от ржавчины - краски там минимум, то что есть - обдирается чуть не пальцем.

 Отправлено: 22.08.11 20:26. Заголовок: Kolokol пишет: днищ..

Kolokol пишет:

цитата:

днище практически требует

Днище требует, равно как и все остальное - тщательности и спокойствия. Уличные 6 мм - это не ангарные 10.
И не 30-50.
Так что - не надо торопиться. "Не навреди!" - это как раз про подобное.

 Отправлено: 05.09.11 00:07. Заголовок: Kolokol пишет: Итак..

Kolokol пишет:

цитата:

Итак, в субботу 20 августа был выезд на Кубинку с целью начать восстановительные работы на "гибриде" БТ-2/5.

А в субботу, 3 сентября, работы в том объеме, который возможен в реальных условиях, были завершены.
№№ танка, оружия и агрегатов зафиксированы, от мусора очищены ОУ, БО и частично МТО, убрана ржавчина, снят тонкостенный воздушный фильтр, в целях предотвращения его утери от воздействия окружающей среды и пытливых посетителей, внутренние поверхности обработаны преобразователем ржавчины, частично загрунтованы.
После очистки поверхности от негодного лакокрасочного покрытия танк покрашен и промаркирован.


Существует договоренность с руководством музея о снятии машины с уличной экспозиции и помещение ее в ангар.

 Отправлено: 05.09.11 09:11. Заголовок: Karan пишет: танк п..

Karan пишет:

цитата:

танк покрашен и промаркирован.

Красавец.Молодцы.Славно поработали.

 Отправлено: 05.09.11 11:14. Заголовок: Фотохроника крайнего..

Фотохроника крайнего дня работ.
Очистка поверхности, погода, слабо подходящая для этих мероприятий, поэтапная окраска(башня и обода катков - в первую очередь), маркировка.
Для информации показано место нанесения заводского номера машины. И сам №, разумеется.

 Отправлено: 05.09.11 11:35. Заголовок: И немного о буднях &..

И немного о буднях "вокруг"...
Давным-давно ориентиром музея служил стоявший на повороте к нему танк ИС-3. Легенда проезда так и звучала -
по Минскому шоссе до танка.
Суббота, 3-е сентября.

Тю-тю....
Угнали, уехал, сдали в металл?! Все проще - из-за расширения трассы было предписано "танк -убрать!"
Убрали.... В принципе, и недалеко, и очень образно. Можно представить себе, какие чувства это вызовет в следующее воскресенье, на День Танкиста.

 Отправлено: 05.09.11 18:53. Заголовок: Молодцы! Что с днище..

Молодцы!
Что с днищем делали?
И как у него состояние движка?

 Отправлено: 05.09.11 19:39. Заголовок: вот ведь... как чехи..

вот ведь...
как чехи 34-ку нашли
http://www.kvhstarovicky.cz/index.php?p=13
восстановление движка http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yzik6CaXJUg

тема взята с http://www.soldat.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=27472&sid=a9e495a832d53bad24e21dc15754ac0a

 Отправлено: 05.09.11 19:58. Заголовок: Егор пишет: Молодцы..

Егор пишет:

цитата:

Молодцы! Что с днищем делали? И как у него состояние движка?

Что можно сделать в полевых условиях? Изнутри убрали губкообразующее гуано.
А снаружи...Там валуны, если ты заметил, нереально работать.
Ангар с ровным полом - тогда днище будет отдраено до состояния "как у кота..." Стремно по нему работать - тонко больно.
Для уличного хранения - слишком рискованно. Впрочем, основное гуано внутри, снаружи хоть продувается. Нутрянку и почистили.

 Отправлено: 25.12.11 17:06. Заголовок: В славном городе Хме..

В славном городе Хмельницком, он же Проскуров на 41-й, стоит танк-памятник.
С 85 дрыном в башне -гайке, но - на корпусе завода №183.
Вот тут - рассказ о том, как он создавался. Кроме фактологии -как, кто, где(интересно, что тогда в Золочеве были за склады?),
интересны мотивы, по которым и создаются образы героических танков.
http://www.youtube.com/watch?v=42EmJyzulk8

 Отправлено: 30.12.11 14:54. Заголовок: И снова о кино: htt..

И снова о кино:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic388346.html

Вопрос - чьего производства макет "гайки"? Точнее - и башни, и танка в сборе?

 Отправлено: 03.01.12 22:05. Заголовок: Танки взяты на Мосфи..

Танки взяты на Мосфильме у К.Шахназарова Изготовлены Веревочкиным В.В.Для "БЕЛОГО ТИГРА" еще было передано макет "ТИГРА".макет "ГРАНТ".

 Отправлено: 04.01.12 01:30. Заголовок: Die Deutschen gesamm..

Die Deutschen gesammelt Papier Modell eines sowjetischen Panzer KV-1. Auf dem Tisch, Modell KV-2. In der ersten Zeit des Krieges war die deutsche Industrie die Produktion solcher Sehhilfen - "Field Guide Tanks." In den Prozess der Montage Soldaten merken Sie sich die Eigenschaften und die Silhouette des Gegners Ausrüstung. Die gleiche Praxis wurde von den Briten während der Luftschlacht um England eingesetzt - deutsche Flugzeuge Modellmaßstab 1 / 72 ausgestellt an die Landwirte leben an der Küste des Ärmelkanals und Telefon zu Hause.

[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 04.01.12 02:31. Заголовок: hush Эти модели ино..

hush
Эти модели иногда продаются на Бэе, правда, наших не видел, к сожалению.
А так бы интересно было собрать. На фото, кстати, не игрушка - идентификационная модель.