Отправлено: 06.06.10 20:37. Заголовок: Вопросы-ответы по матчасти танков Т-28 и Т-35

UPDATE!

23.12.2010 в эту ветку совмещено 2: к ней добавлена ветка "Матчасть Т-35 в вопросах и ответах".
Сделано для того, чтобы вопросы матчасти по этим машинам находились в одном месте.


Известно, что КОВО вообще, а Галиция, в частности -были тем ТВД, где эти машины стали визитной карточкой первых недель войны.
Фото об этом свидетельствуют весьма красноречиво.
Меньше известно о том, что из себя они представляли как боевая техника, с какими проблемами сталкивались в частях, на заводах и пр.

Вот этому по возможности ветка и посвящена. В принципе, не только танкам КОВО - те же Т-28, особенно экранированные, прошли порой
такой причудливый путь ,что без других округов тоже никуда.

 Отправлено: 23.03.12 22:14. Заголовок: Karan пишет: наводч..

Karan пишет:

цитата:

наводчики ПАКов были кем угодно, только не наводчиками

Поясню мысль. Только сегодня обкашляли.

1. В 71-й пд не было ламеров. Большинство л/с - ветераны Францёзише фельдцуг минимум. С танками/бронированными целями - опыт есть. Не лохи. И если они пишут, что "не срослось" - то это не их прокол, а "встреча с неизведанным". В нашем конкретном случае - кроме КВ - другого не представляется. Всё остальное РККА-шное с километра протыкается как пластилин, а стрелять канониры 71-й умеют, тем более, в такой благостной местности, где всё как на ладони. БТ с их скоростью мы видим на Магеровской с дырками.

 Отправлено: 24.03.12 07:07. Заголовок: Kolokol пишет: кром..

Kolokol пишет:

цитата:

кроме КВ - другого не представляется.

Ну а почему не Т-34?

 Отправлено: 24.03.12 16:28. Заголовок: zampolit пишет: Ну ..

zampolit пишет:

цитата:

Ну а почему не Т-34?

Может, и Т-34, только вот чей? Хотя он и не является недосягаемым для ПАК38.
В любом случае - это был(если считается, что инфа, описаннная в ИПД, верна до последней точки) не БТ.

 Отправлено: 23.04.12 23:34. Заголовок: Еще одно фото. Экран..

Еще одно фото. Экранированный Т-28, Л-11, малые башни заэкранированы с лобовой проекции полностью.
И - судя по видимому - траки - литые.
Чудно это....

 Отправлено: 24.04.12 12:46. Заголовок: Karan пишет: Чудно ..

Karan пишет:

цитата:

Чудно это....

Почему?

 Отправлено: 24.04.12 13:32. Заголовок: Алтын пишет: Почему..

Алтын пишет:

цитата:

Почему?

Если вспомнить хронологию производства самих танков и этапы "переобувания" оных в траки литые/штампованные, то, выходит, что последних должно было быть больше. А что на фото, что на натуре - наоборот.

 Отправлено: 05.05.12 18:13. Заголовок: Т-28 или Т-35? http:..

Т-28 или Т-35?

 Отправлено: 05.05.12 19:15. Заголовок: Алтын пишет: Т-28 и..

Алтын пишет:

цитата:

Т-28 или Т-35?

Это не просто Т-35, а Т-35 №029 (Харьков)

 Отправлено: 05.05.12 19:30. Заголовок: vladimir пишет: Это..

vladimir пишет:

цитата:

Это не просто Т-35, а Т-35 №029 (Харьков

Суровое опознание, а что в нем такого -то? В харьковском?

 Отправлено: 05.05.12 21:19. Заголовок: Karan пишет: Сурово..

Karan пишет:

цитата:

Суровое опознание

Не понимаю сарказм. Если речь идёт о достоверности определения, то см. далее: надо смотреть не отдельно этот лот, а всё подборку этого продавца (через этот лот выйти на подборку не сложно). Не трудно заметить, что крыша у этой башни отсутствует. Стоит лишь перебрать танки из подборки этого продавца, у которых отсутствует крыша у гл. башни (для большей достоверности можно перебрать все танки из сайта Сергея) и всё встанет на свои места.

 Отправлено: 05.05.12 21:56. Заголовок: vladimir пишет: Эт..

vladimir пишет:

цитата:

Это не просто Т-35, а Т-35 №029 (Харьков)

ага, спасибо!

 Отправлено: 05.05.12 22:28. Заголовок: vladimir пишет: Не ..

vladimir пишет:

цитата:

Не понимаю сарказм.

Это не сарказм, Володь, а просто вопрос - что такого в Харьковской машине?
За опознание нет вопросов, просто удивился - что такого особенного в нем?

 Отправлено: 05.05.12 22:46. Заголовок: Прошу прощения, возм..

Прошу прощения, возможно не правильно построил свой первоначальный ответ на вопрос Алтына. Имел ввиду, что не то, чтоб машина была чем-то особенна, а то, что она конкретно определённая.

 Отправлено: 05.05.12 22:55. Заголовок: vladimir пишет: Про..

vladimir пишет:

цитата:

Прошу прощения

Забей. Я тоже перегнул - просто для меня Т-35 там ,у границы, это Т-35 у границы. А все что кроме - уже "не то".
Типа рыбы второй свежести. Коей не бывает. Понимаю, что я не прав, но вот такое восприятие.

 Отправлено: 02.06.12 23:09. Заголовок: http://s019.radikal...

Смотреть сие лучше всего под это
http://www.youtube.com/watch?v=w76eMiyb9bM

 Отправлено: 30.06.13 17:03. Заголовок: А какие есть данные ..

А какие есть данные и источники, по которым можно было бы определить время начала производства двигателей М-17Л?
Вот это я выше по ветке про 1940 год видел:
Karan пишет:

цитата:

Цитируется по: http://engine.aviaport.ru/issues/62/page20.html Хотя увидел в этой книге http://www.biblion.ru/product/716531/

Но может, с 2010 появились новые данные или какие-то документы? Может, уже более точно что-то сказать можно?

А то в книжках про танки ясности нет. Коломиец вообше пишет М-17 без индексов и только говорит, что в 1936-37 гг его форсировали для Т-35. Свирин путается в показаниях: на Т-35 у него М-17Ф в 1935 г и М-17Т в 1939 г, на Т-28 в 1935 - М-17Т, а на Т-28А в том же 1935 - М-17Л.

 Отправлено: 01.07.13 10:31. Заголовок: Сергей Лотарев пишет..

Сергей Лотарев пишет:

цитата:

Может, уже более точно что-то сказать можно?

Отчеты Рыбинского завода надо искать, кмк. Он же производил, отмечено должно быть - сколько, каких и когда.

 Отправлено: 01.07.13 10:53. Заголовок: Karan пишет: Отчет..

Karan пишет:

цитата:

Отчеты Рыбинского завода надо искать, кмк. Он же производил, отмечено должно быть - сколько, каких и когда.

Меня что с 1940 годом смущает - в документах 12 тд от осени 1940 года есть ряд актов на неисправные моторы М-17Л, и в частности, у одного отмечено, что отработал больше 300 моточасов - точную цифру не помню, дома записано. Сколько же этот Т-35 гоняли, если у него 300 с гаком моточасов набралось за какие-то полгода, а то и меньше (пока мотор запустили в производство, пока экземпляр прошел приемку, пока доставили, пока выпал случай в танк его установить..).

 Отправлено: 01.07.13 12:06. Заголовок: Сергей Лотарев пишет..

Сергей Лотарев пишет:

цитата:

Сколько же этот Т-35 гоняли,

А не мог он быть снят с одного(уже имея наработку), перебран и установлен на другой?
И еще: 40-й год - может, наработка вызвана передислокацией?

 Отправлено: 01.07.13 13:33. Заголовок: Karan пишет: И еще:..

Karan пишет:

цитата:

И еще: 40-й год - может, наработка вызвана передислокацией?

Да там вся передислокация по железной дороге, и Житомир, и Дрогобыч - станции. Хотя пока под вопросом, когда они туда переехали, только с формированием 12 тд или, может, раньше, еще в 1939.

А вот Бессарабский поход действительно мог дать наработку. Но тут еще предстоит разбираться, кто там и сколько проездил.