Отправлено: 24.05.09 21:47. Заголовок: Т-34 №682-35 из состава 12 тд 8-го МК

 Отправлено: 21.10.07 13:48. Заголовок: Re:

Имеются фотографии вот такой машины.



Машина имеет написаный краской серийный номер "682-35". Этот танк был отправлен 2 декабря 1940 г. с завода № 183 в Харькове, на ст. Стрый, начальнику АБТВ КОВО, в 8 мк. 12 тд.

Буду благодарен за другие фото этой машины.

 Отправлено: 21.10.07 14:23. Заголовок: Re:

Одна есть.



А дата приемки этой машины имеется, или какая-либо другая информация по ней кроме даты и места отправки ?

 Отправлено: 24.11.07 17:18. Заголовок: Макаров пишет: Еще ..

Макаров пишет:

цитата:

Еще одна машина, возможно местность опознаете.

Изделие за номером 682-35 принадлежало 12 ТД 8 МК.

 Отправлено: 06.12.07 01:17. Заголовок: Т-34 с погибшим танкистом

Т-34. Номер начинается на 68. Дальше нечитаемо.
Возможно у кого-либо есть более разборчивый снимок



На переднем плане - погибший советский танкист.
Царствие ему небесное! Огненный ад он прошёл на земле.

 Отправлено: 06.12.07 01:49. Заголовок: Видел - комок к горл..

Видел - комок к горлу! Земля ему пухом!
Мертвые сраму не имут!

 Отправлено: 09.12.07 10:02. Заголовок: Егор пишет: Т-34. Н..

Егор пишет:

цитата:

Т-34. Номер начинается на 68. Дальше нечитаемо. Возможно у кого-либо есть более разборчивый снимок На переднем плане - погибший советский танкист.

Есть два снимка этой же машины, но номер на них к сожалению не читается, зато здание и стоб на дороге приметный.





У меня большие подозрения, что это снимки машины № 682-35, фотографии которой (4 штуки) я уже выкладывал.

 Отправлено: 09.12.07 15:06. Заголовок: Макаров пишет: У ме..

Макаров пишет:

цитата:

У меня большие подозрения, что это снимки машины № 682-35, фотографии которой (4 штуки) я уже выкладывал.

Сомневаюсь - у той машины левый бортовой лист на месте, а у этой - оторван.

 Отправлено: 09.12.07 15:24. Заголовок: Егор пишет: Сомнева..

Егор пишет:

цитата:

Сомневаюсь - у той машины левый бортовой лист на месте, а у этой - оторван.

Это не бортовой лист, а оторванный левый колпак над воздухопритоками.

 Отправлено: 09.12.07 22:42. Заголовок: Макаров пишет: Это ..

Макаров пишет:

цитата:

Это не бортовой лист, а оторванный левый колпак над воздухопритоками.

Теперь вижу. Согласен.
Тогда действительно очень похожие машины.

 Отправлено: 18.12.07 12:46. Заголовок: Егор пишет: Т-34. Н..

Егор пишет:

цитата:

Т-34. Номер начинается на 68. Дальше нечитаемо. Возможно у кого-либо есть более разборчивый снимок

Купил для Андрея.
Фотографию держу в руке, ... земля пухом танкисту...

Номер 68 далее похоже на 2 - 35 видно под определенным углом

 Отправлено: 07.01.08 21:59. Заголовок: Wespe пишет: Номер ..

Wespe пишет:

цитата:

Номер 68 далее похоже на 2 - 35 видно под определенным углом

Чуть более подробно по этой машине: №682-35 танк с пушкой Л-11 № 631, компрессор пушки 1292. отправлен 2 декабря 1940 года на станцию Стрый в распоряжение начальника АБТВ КОВО. Попал в 12 тд 8 мк.

 Отправлено: 28.09.08 08:14. Заголовок: http://pic.ipicture...

Новая фотография танка Т-34-76 из состава 8 тд 12 мк. Серийный номер 682-35

 Отправлено: 28.12.08 17:34. Заголовок: Снимков по нему мног..

Снимков по нему много, похоже Украина.

 Отправлено: 28.12.08 20:39. Заголовок: Алтын пишет: Снимко..

Алтын пишет:

цитата:

Снимков по нему много, похоже Украина.

Танк известный, 12-й тд, серийный номер 682-35, район Дубно, возможно юго-восточный въезд в Дубно, согласно автографу на правом борту, подбит солдатами 111 пд и полка "Герман Геринг". Видимо подбит 29 июня.

 Отправлено: 29.05.09 02:45. Заголовок: Появилась новая инфо..

Появилась новая информация по машине, за что спасибо Максиму Коломийцу.
Итак, танк с корпусом № 682-35 был выпущен в октябре 40 года.
По состоянию на конец марта 41 года он имел только 4.30 часов наработки моторесурса.
На корпусе присутствовали трещины (надрывы): на правом бортовом листе один, ограниченный заклепкой, и на верхнем листе носа 4 - один также ограниченный заклепкой, а три были высверлены и заварены. Эти меры по ограничению трещин были предприняты ещё на заводе. Однако, несмотря на это, в результате эксплуатации на верхнем листе носа (ВЛД) у мест заварки образовались 4 надрыва, и 5 новых в разных местах длинной 15-90 мм. Надрыв на бортовом листе не увеличился.
По результату обследования было принято решение: "машина подлежит дальнейшей эксплоатации. Надрывы оставить б/изменен. Провести повторную проверку после отработки машины 30-50 мото-часов."
Проверку состояния корпуса предполагалось провести в сентябре 41 года, тоесть через 6 месяцев после данного исследования.

 Отправлено: 25.06.13 21:45. Заголовок: Хорошее превью. http..

Хорошее превью.

 Отправлено: 22.01.16 15:20. Заголовок: Karan пишет: Хорош..

Karan пишет:

цитата:

Хорошее превью.

Пусть еще одно будет